臺車爐爐子的爐底為一個可移動臺車的箱式電阻爐，它適用于處理較大尺寸的工件。

        1. 爐架與爐殼 臺車爐的爐架和爐殼的結構與箱式電阻爐基本相同，但由于臺車需拖出，臺車爐前端無下橫梁，易發(fā)生爐架變形，因此爐架應牢固固定在地基上。

爐面板應與爐口磚錯位，即爐口磚突出，并有足夠的磚厚，以減少爐面板受熱變形。爐面板爐口邊緣也應開較大較長的膨脹縫。

        2. 爐體 臺車爐的爐襯與箱式電阻爐基本相同。由于臺車與爐襯不接觸，因此爐襯更宜采用耐火纖維結構。 

        3. 爐口裝置 小型臺車爐爐口裝置與一般電阻爐相似，大型臺車爐寬度大，爐門須有足夠的剛度，爐門內(nèi)襯多采用耐火纖維砌筑。

        4. 臺車及行走驅(qū)動裝置 臺車鋼架應依據(jù)載荷計算確定。 驅(qū)動裝置多數(shù)安裝在臺車前部，驅(qū)動臺車行走。行走裝置多為車輪式，有密封軸承結構和半開式軸承結構，因前者輪軸潤滑困難，而常用后者。

        5. 臺車與爐體間的密封裝置 臺車與爐體間的常規(guī)密封方法是砂封結構。

        6. 臺車電熱元件通電裝置 單臺車式爐的電熱元件一般采用觸頭通電，臺車尾部設3~6個固定觸頭，爐體下部安設3~6個帶彈簧壓緊的觸口，臺車進入爐膛后觸頭能很好地插入觸口。雙臺車爐一般在臺車兩側前部下部裝設插條，爐體前下側裝插口，臺車進入爐膛后插條與插口接觸而通電。